Perusahaan Otomotif Di Jepang

  • April 18, 2020
gambar perusahaan otomotif jepang

Jepang memiliki 11 perusahaan yang memproduksi kendaraan bermotor, termasuk delapan perusahaan yang membuat mobil atau minivan dan tiga perusahaan yang hanya membuat truk. Dan tambahan 9.000 perusahaan memasok suku cadang dan melakukan pekerjaan subkontrak. Industri mobil menyumbang sekitar 10 persen dari output industri Jepang dan mempekerjakan 3 persen dari tenaga kerja.

Lima perusahaan mobil teratas di Jepang adalah Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi dan Mazda. Perusahaan lain yang membuat kendaraan bermotor adalah Subaru, Suzuki, Daihatsu yang membuat mobil, dan Isuzu, Hino dan Fuso yang membuat truk. Perusahaan-perusahaan ini memperjuangkan sepotong pasar yang besarnya 30 persen dari pasar Amerika Serikat. Perusahaan asing mengklaim hanya 4,6 persen pangsa pasar mobil di Jepang.

Persaingan pasar mobil di Jepang sangat ketat. Sejumlah besar model dengan lebih banyak fitur didorong dengan kecepatan lebih cepat daripada di Amerika Serikat. Mobil-mobil sering memiliki nama yang funky seperti Vitz, Cube dan Funcargo dan memiliki iklan imut dengan pirang muda, keluarga bahagia dan selebriti Hollywood untuk mendukung mereka. Dalam kisaran harga $ 7000 hingga $ 10.000, di mana banyak perusahaan asing mungkin memiliki paling banyak satu mobil, Toyota menawarkan enam model, Honda memiliki lima dan Nissan dan perusahaan lain mungkin selusin lebih.

Honda, Subaru dan Toyota mendapat peringkat sebagai pembuat mobil all-around terbaik oleh Consumer Reports dengan 3 posisi teratas pada tahun 2011. Volvo berada di urutan ke 4, diikuti oleh Ford dan Hyundai. Chrysler, GM, BMW dan Mercedes Benz berada di dekat bagian bawah. Pada tahun 2010, Honda dan Subaru sama-sama memiliki skor keseluruhan 77 dari 100 untuk pertama kalinya. Mereka diikuti oleh Toyota dan Hyundai dengan Nissan dan Volkswagen yang mulai maju.

Untuk bersaing di pasar Jepang, para perusahaan pembuat mobil membuat mobil khusus untuk pasar khusus dengan jumlah waktu minimal yang diperlukan untuk mengembangkan mobil dengan memperlengkapi kembali dan memproduksinya di jalur perakitan. Perusahaan tidak membutuhkan waktu yang lama dan dapat merespons tren dan perubahan dengan cepat. Ini membantu mencambuk perusahaan dan membuat mereka dalam kondisi baik untuk menangani pasar luar negeri.

Satu keuntungan yang dimiliki perusahaan Jepang daripada perusahaan-perusahaan kendaraan di Amerika adalah biaya perawatan kesehatan mereka rata-rata antara $ 250 dan $ 350 per pekerja dibandingkan dengan $ 1.200 hingga $ 1.600 per pekerja untuk perusahaan-perusahaan Amerika.

Pada tahun 2005, pembuat mobil Jepang memperoleh rata-rata $ 2.400 lebih per mobil daripada perusahaan pembuat mobil asal AS. Sebagian besar dengan pengeluaran lebih sedikit untuk tenaga kerja dan perawatan kesehatan.

Delapan pembuat mobil Jepang kembali ke posisi hitam untuk tahun fiskal 2009 meskipun membukukan penurunan penjualan. Pada kuartal kedua 2010 semua delapan pembuat mobil utama Jepang melaporkan peningkatan penjualan. Penjualan meningkat pada bulan Juli dan Agustus di dalam dan luar negeri.

Mahalini

E-mail : Mahalini@gmail.com

Submit A Comment

Must be fill required * marked fields.

:*
:*